施泰克,智护未来......

钢轨隔热涂料

钢轨隔热涂料

高温和长焊轨:问题

  • 暴露在太阳辐射下的钢轨会因太阳辐射加热而增加温度。
  • 焊接轨道通常需要在一个固定的轨道温度下才进行安装。
  • 随着钢轨温度的升高,热膨胀产生的应力会导致钢轨变形(称为“屈曲”),从而导致严重的事故。
  • 作为预防措施,铁路公司通常会在测得或估计的铁路温度可能达到50-58°C时,向列车发出减速指令,但这样会影响铁路系统的正常运行。

高温和长焊轨:钢轨喷涂材料

  • 白色涂料通过反射近红外(NIR)波长来减少太阳辐射带来的热量。
  • 10年前,铁路业主开始将铁轨涂成白色涂料,在降低温度方面取得了非常好的效果。
  • 十年来,DIPSA生产用于钢轨喷漆的车辆和设备(DRPS DIPSA钢轨喷漆系统)

DIPSA钢轨喷漆系统效果

6个钢轨样品,每个样品均长1米

1)钢轨样品1: 未涂漆的正常钢轨

2)钢轨样品2: 已用涂料(白色,通用漆)

3)钢轨样板3: 新油漆(白色,反光漆)

4)钢轨样板4: 新油漆(白色,反光漆)

5)钢轨样板5: 新油漆(白色,反光漆)

6)钢轨样板6: 新油漆(白色,反光漆)

 

实验效果如下,截选1天的记录:

2周内,每天温度最高时,涂漆的轨温降幅图表

特性及参数

一般特征

水性涂料是指水性丙烯酸树脂、无机颜料和精选的惰性填料。它具有良好的透气性、平整性、遮盖性和涂刷性。

 

使用

其良好的SRI值(太阳能反射指数)为85%,这使得SRP涂料成为一种推荐的解决方案,以减少由于太阳辐射而导致的钢轨热膨胀。即使不去除表面的旧漆,它也可以喷在未加工或已涂油漆的钢轨上。

表面处理

使用前不需要清理钢轨。当然,通过喷射压缩空气来清除粗糙的污垢或灰尘后再涂刷,可以增加它的耐用性。

 

适应环境

环境条件:+8℃/ 35℃,相对湿度75%。

表面条件:+5℃/ 35℃,干燥。

 

如遇下雨,请勿使用。

该产品必须用水稀释30%。

 

设备

无气喷涂。工具应用水清洗。

 

物理化学特性

储存在金属容器内:触变性浆料

无机颜料

干膜外观:柔软不透明。

粘结剂:丙烯酸。

固体重量:70%±1。

溶剂:水

比重:1.60 kg/l

无尘:1小时。

覆盖:4 – 5 h。

 

包装

770升的塑料罐(使用前需装满230升水)。

 

存储

在原包装且严密封闭的温度下不低于+ 5°,可储存18个月。

不可贮存稀释后的产品。